7月15日，北京人民日报（Che -kemeng Reporter）目前，我国的汽车行业正在加速电气化，智能和网络的转变。在此过程中，中国汽车估值系统的建设也已成为行业勘探的重要方向。 据报道，2014年，中国的研究和汽车开发开始研究基于中国情景的汽车指数的评估。最近，中国Ivista Intelligent车辆的2026年监管框架在中国汽车汽车汽车汽车指数的2025年会上正式出版。基于机舱安全性和整合的多维评估系统，预计将为该行业提供更科学和精确的智能车辆规模。 新闻工作者了解到，自2016年以来，玛丽特指数已经进行了三项评论和两次评论，并结合了智能汽车开发趋势几个时期。该行业实施的当前智能指数是2023年的审查，涵盖了四个次级，智能安全，智能驾驶，智能停车和智能互动。 “另一方面，汽车指数创建了一个系统的评估矩阵，重点介绍了两个主要技术：智能安全和绿色健康，创建了一个涵盖三个主要领域的评级系统：安全，智能和健康。与此同时，在多个子摄像机中形成了特殊评估。”该党秘书兼中国汽车工程研究所的秘书周·尤林（Zhou Yulin）表示，面对新情况和新要求，更新和加深汽车指数不仅是不可避免的选择PATO PATO适应行业的变化，而且是一个重要的指数，可以使该行业获得高质量发展。 具体而言，IVISTA智能索引的2026版本着重于智能W可以转换和更新您的汽车。在对安全结果进行全面评估时，包括驾驶和交互安全性，网络和数据安全，智能停车以及厨师，具体取决于消费汽车使用的实际情况。邪恶进一步进一步构成了四个主要索引。每个索引的含义和评估点将进行重建和更新。 Ivista Smart Index首先以智能安全为例提出了2019年行业中“智能安全性”的概念，并将智能安全订阅引入了《法规》第2020页，严格贴在智能汽车的最终安全线上。 2026年版将进一步考虑车辆安全风险响应的时刻，从而创建4D智能安全次数。这是“促进复杂方案，网络隐私和AG的安全性的安全性”的集成4D集成安全子部分gressive和被动的安全。” 专注于智能驱动系统的安全响应能力，专注于危险和关键场景，创新建立了一系列3D场景，加上“识别完整类别的目标，全向冲突反应，充分的时间天气适应性”，并使用“真实的Automobile + Real Automobile + Real Automobile”来促进Imperivility parkibilities oppersivility parkibilities。通过模拟测试，在所有情况下都验证了该驾驶安全性，并进行了实际的车辆测试以验证车辆在极端危险阶段的真实性能。 同时，基于在行业网络云网络云中控制的第一个测试技术，基于道路环境，正在测试的车辆和物理空间的目标，该版本的智能指数2026将通过道路环境，正在测试的车辆和物理空间中的目标进行连续的动态测试。对象和其他实体是数字分配的D到云信息空间，以实现多个目标对象的协调编程以及对云测试任务的实时监视。 现在，智能小屋越来越丰富的特征逐渐使智能汽车成为消费者的第二个重要空间。从这个意义上讲，2026年的iVist Smart Indexa在汽车中呈现了音频质量，屏幕屏幕质量，AI，门和窗户的相互作用，消费者专注于智能小屋的多模式特征，例如哨兵模式，这些模式非常重要，这些模式非常重要，并覆盖了全面的机舱评估系统，以覆盖综合机舱的整体式经验。机舱“丰富的多模相互作用”和“终端互连的便利性”。 （编辑：郭西亚奥（LV Qian）） 遵循官方帐户：人们的每日财务 分享以向更多人展示