7月8日，北京国家会议中心在第12届高速铁路世界会议上开幕了，在全球铁路领域取得了出色的时刻。备受期待的第17技术和中国国际现代铁路团队也同时开始，引起了全球关注。 来自14个国家和地区的521家公司聚集在一起讨论高速铁轨智能，数字和绿色开发的道路，重点关注有关全球技术和铁路设备开发的最新成就。 技术授权：高速导轨吸引力的富有想象力的体验 记者进入了国家会议中心的展览馆，并注意到，这10个主要部分是一个一个一个，包括股票，情报和安全保证的。在中国铁路集团的展览区域，哑剧大小被观众所包围。这是真实的-Time Visualizati在数字双Brazin上场高速铁路的平台上。 工作人员告诉观众，德国工程师在聆听时点头点头，然后将手指滑到屏幕上以扩大真实的时间监视数据。据了解，通过位于道路上的众多传感器和视频监视设备，该系统可以实时了解关键设施的操作，例如桥梁，卡车和斜坡。 在展览馆的另一端，外国观众很高兴能体验每小时350公里的自主传导模拟体验经验。嘶嘶声继续跳到手术台，看着前方大屏幕上飞行的虚拟场景。机舱体验模拟了驾驶环境，dcucing行中的许多观众，都举起了手机来记录这种独特的体验。 “看，我知道螺栓松散！”感叹号来自一个智能展览区。面对我们，智能子城市测试机器人在模拟环境中起作用。带有硬帽的技术人员解释了观众：“机器人可以使用国家多模型故障融合 +大的融合的第一种诊断算法覆盖180多个检测点，其断层识别率超过98％。” 经历后，巴西铁路工程师叹了口气。 “中国高速铁路的情报令人震惊。特定的机器人应用程序将按照铁路的维持方式进行改变。” 领导CR450-名人产品显示技术力量 在今年的展览中，最受欢迎的“ Star Product”绝对是与EMU CR450相关的屏幕。在国家会议中心的展览区域，CR450 EMU是前以模型，数字原型和沉浸式体验领域的形式发送，这使许多观众停止。 “我看到了出租车！” “座位可以自动转动！”几个小学生在虚拟现实体验领域对情感哭泣。在看台上，观众可以使用设备“输入”数字原型，并访问EMU CR450。团队负责人叹了口气：“这种流行的科学经验在儿童心中种植了铁路梦的种子。” 同时，在国家铁路考试中心的展览区域，CR450 EMU模型的Bodyor Silver Grey在光线下闪耀，成为中国和外国媒体活动的重点。 “反对所有人的额叶设计问题”是技术光。 “这是中国文化遗产，智慧和精神力量的具体表达的结晶。” CRRC Changke Co.，Ltd。的主要设计师Wang Lei向人群介绍了“光”符号的形象iz是速度和技术的完美融合。 Wang Lei向记者透露了更“铁杆”的技术进步。与当前的CR400系列相比，CR450的车辆重量轻约10％，其操作阻力和能耗指标分别降低了22％和20％。这些中央指标的跳跃直接达到了雄心勃勃的目标，即实现高速铁路世界的首次商业和安全运营，直达Velocida400 km/h。 “特别是，减少阻力，减少消费，降低降噪。在任何重要的技术领域，我们都取得了定性的飞跃，代表了中国高速铁路技术的新高度。” 完整链接的合作：中国的高速铁路建立国际参考点 从智能铁路检查机器人到住房建设的高空操纵机器人，再到基于云的基于云的云的数据中心市电，建筑技术的创新解决方案...展览显然传递了强大的信号。 上海Tanda Rail车辆系统有限公司在机舱前，工作人员在智能座椅上播放了调整按钮，以展示客人。几位外国买家转身测试自己的座位，点点头，继续称赞。 在中国火车站，令人印象深刻的地质进步预测者HSP217T吸引了许多房屋专家和国外，停止和沟通。 “在当前铁路的建造中，越来越多地使用屏蔽机。这种地质提前预测可以通过一般自动检测来实现100米盾牌机器的真实时间识别，并通过达到90％的故障来预测裂缝区域的精确度达到90％，达到“钻探，勘探，勘探，探索不良”，告知“不良地理”。 Gao Hongging是中国铁路科学学院总经理，I中国铁路铁路的建设。 如今，我的国家已经建立了一套完整的高速铁路技术系统，该系统涵盖了各个领域，例如通过Alta Speed，设备制造，运营管理等进行的铁路工程建设。他已经建立了许多科学创新的成就，例如Fuxing EMU，高速铁路技术已经建立了国际参考点。 “我国家的技术和铁路团队的发展不仅显示了中国铁路行业的生态学的深度，幅度和活力，还表明了安全有效的操作系统的创建。”中国国家铁路集团有限公司。国际铁路联盟科学与信息技术部负责OM和中国解决全球高速铁路发展的解决方案。 （Zi Qian记者） （编辑：Liu Xijie，Wen Lu） 分享以向更多人展示