新华社，北京，7月17日标题：供应链合作的结果是什么？将来如何克服瓶颈？ - 观察SCO业务论坛 新华社刘Xiacun和Zou Duowei新闻社的记者 目前，全球工业和供应链面临重组。作为当今世界上最大，人口最多的国际组织，SCO供应链的合作效果有多有效？将来如何克服瓶颈？国家和外国客人于7月17日在SCO商业论坛上讨论了这一点。 中国促进国际贸易委员会副主席李·昆斯申说：“工业和供应链的整合是SCO经济和商业合作的重要方向。”同一天在论坛上发表的《连锁开发研究报告》（Chain Development Research Research Repusent）表明，从2020年到2024年，SCO成员国积极实施了一系列OF战略测量，包括基础设施连接，工业合作和数字化转型，在供应链合作领域取得了出色的成果。 记者了解到，今年，商业公司委员会SCO与其他成员国的工业委员会进行了沟通和谈判，并达成了广泛的共识并成立了报告。 该报告说，近年来，跨境铁路的持续更新已成为中国Unicom与SCO地区供应链之间有效合作的出色领导。在过去的五年中，中国和欧洲的每年载荷火车量持续增长，平均运输时间从18升至15，显着提高了运输的安全性和稳定性，并显着提高了国际竞争力和区域供应链风险的抵抗力。 “近年来，成员数据SCO的ES已建立了工业园和工业园区，以组成许多工业集团。中国工业和商业银行总裁Liu Jun说：“在中国欧洲，货物火车的有效连接使相关的工业连锁店和供应连锁店更加强大。” 俄罗斯商会总裁凯特琳（Catelyn）宣布，它将开发运输走廊，建造和更新国际道路和铁路以及相关的支持基础设施。我们认为，SCO的发展对于完全释放SCO的经济潜力至关重要。 该报告表明，SCO供应链的烹饪可能仍然面临瓶颈和挑战。这包括外部依赖中央技术和关键组成部分以及基础设施延迟的风险，例如某些成员国（尤其是内部国家）的运输和物流网络。 报告中给出的有关H的响应要打破以前的瓶颈并实现供应链合作的深入整合：SCO必须从三个中心方面进行合作：技术创新，机构协调和平台的建设，以创建独立，安全和软的区域循环系统。 巴基斯坦商会和工业会主席谢赫说：“共同努力，加强了我们，我们需要为公司提供方便的条件，使公司通过边界运营。” （编辑：您的yingxiang，张Yue） Shareto展示更多的人